La 18e et dernière rame Regio 2N présentée : "On a rien à envier aux TGV !"

La 18ème et dernière rame Regio 2N a été présentée ce mercredi à Toulouse. Le service ferroviaire d'Occitanie continue donc sa modernisation suite au contrat signé par l'ancien Conseil régional de Midi-Pyrénées en 2013 pour un montant de 178 millions d'euros. Rien de très nouveau par rapport aux premières rames lancées il y a deux ans, si ce n'est qu'elle est aux couleurs de liO, le service public régional de transports. Plus performant, ce matériel du constructeur Bombardier est aussi plus confortable. Ses 83 mètres de long permettent d'accueillir 500 personnes, dont 343 assises. Grâce à plusieurs solutions innovantes, la rame consomme également 30% d'énergie en moins. La climatisation à bord est régulée en fonction du nombre de voyageurs, et ses matériaux sont recyclables à 95%. Ce TER Regio 2N concerne essentiellement dans un premier temps l'étoile toulousaine : Toulouse-Tarbes; Toulouse-Narbonne; et bientôt Toulouse-Montauban. Seul ombre au tableau : les TER en France sont pleins à 25% seulement. A titre de comparaison, l'Allemagne a connu une augmentation de la fréquentation de ses trains de 29% depuis les années 90. La note est aussi salée pour les contribuables. En 2016 le coût de la SNCF pour les Français a été de 13,7 milliards d’euros, soit 204€ par habitant.